A cetánszám-javítót dízel cetánszám-javítónak is nevezik
A gázolaj cetánszáma a gázolaj kopogásgátló tulajdonságának fő indexe.
A dízelmotor kopogás felületi jelensége hasonló a benzinmotorokéhoz, de a kopogás oka más.
Bár mindkét robbanás az üzemanyag spontán égéséből ered, a dízelmotorok robbanásának oka éppen az ellentéte a benzinmotorosénak, mert a dízel nem könnyű spontán égés, a spontán égés kezdete, a túl sok okozta üzemanyag-felhalmozódás a hengerben.
Ezért a gázolaj cetánszáma is a gázolaj természetességét képviseli.
A cetánszám 100 n-cetán.Ha egyes olajok kopogásállósága megegyezik az 52% n-cetánt tartalmazó standard üzemanyagéval, akkor az olaj cetánszáma 52.
Magas dízel üzemanyag használata, dízelmotor égési egyenletessége, nagy hőteljesítmény, üzemanyag-megtakarítás.
Általánosságban elmondható, hogy a nagy sebességű, 1000 RPM fordulatszámú dízelmotorok 45-50 cetánszámú könnyű dízelt használnak, míg az 1000 RPM-nél kisebb fordulatszámú közepes és alacsony fordulatszámú dízelmotorok 35 cetánszámú nehéz dízelt. -49.
| |||||
Termék | |||||
Tétel | Alapértelmezett | Vizsgálati eredmények | |||
Megjelenés | Színtelen vagy világossárga átlátszó folyadék | ALKALMAZKODIK | |||
Tisztaság, % | ≥99,5 | 99,88 | |||
Sűrűség(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963,8 | |||
(20℃) ,mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Lobbanáspont (zárt),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Chroma, sz. | ≤0.5 | <0.5 | |||
Nedvesség, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Savasság, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1.89 | |||
(50℃,3 óra),fokozat | ≤1 | 1b | |||
Hiányzó | Hiányzó |